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据《defence-blog》7月8日报道，马斯克公开批评美国总统特朗普主导的F-47六代机计划，称之为花费万亿美元打造的无用战机。 他认为，这种坚持发展有人驾驶战机而不是投资无人机系统的行为，正在严重削弱美国国家安全。 马斯克早就公开表态，认为未来空战不再需要飞行员。此番他再次发声，并非无的放矢。 但特朗普则坚持认为F-47是确保美国在全球空中优势的关键平台，必须确保飞行员始终在敌对空域中保持优势。
马斯克的核心观点是，AI战斗机将全面取代载人战机。 他设想的空战场景，不再是王牌飞行员搏命对决，而是一群由人工智能驱动的无人战机，在高空中以超人类反应速度进行高速机动、集群协同、智能决策。 他认为，只要AI算法足够强，飞行器平台足够灵活，无人战机就能以更小成本、更高效率完成几乎所有载人战机承担的任务。 而人类飞行员的生理极限——如过载容忍度、反应时间、视野限制——在AI面前根本不是问题。 马斯克相信未来的空战，不再需要任何一个飞行员置身战场，甚至连战斗命令都可以由算法自动判断并执行。 在这个逻辑下，继续投入数千亿美元造传统意义上的载人战斗机，就是“浪费”。
但现实与马斯克的想象，仍然存在差距。 中国的两款六代机已经进入原型验证阶段，按照马斯克的意思，这还没服役就落后了？ 显然不是。 实际上，目前全球范围内，AI战斗机完全替代载人战斗机的设想，仍然只是未来可能的方向，而不是现实能力的体现。 目前AI还远远做不到独立决策，尤其是在战略威慑、战争伦理、战场灵活性等方面，有人战机依然具有不可替代的价值。 第六代战机正是在这种背景下提出的，它不是简单升级版的五代机，而是以有人-无人协同为核心的一种作战体系。 从战略视角来看，中国并没有选择盲目追赶所谓AI空军的设想，而是扎实推进载人机平台加智能僚机体系，这才是一种比马斯克想象中更符合现实作战需求的技术路径。
而且，中国并非不重视AI战斗机，在这一领域，我们同样处于领先地位。 无论是高速无人战斗平台，还是早期试验中的智能忠诚僚机系统，中国都在有条不紊地推进AI空战研究。 而AI空战算法、蜂群战术、智能化决策系统等软硬件结合方面，也已经展开多轮实战化测试。 这说明，中国并未在AI战斗机和有人六代机之间二选一，而是采取了双线并进的战略布局。 这一点远比马斯克理想化的全AI空军更贴近现实。 毕竟AI战斗机目前仍然无法独立应对复杂电子干扰、目标识别模糊、战场指令冲突等问题，在缺乏人类灵活判断的情况下，可能带来灾难性后果。 当然，对于美国来说，马斯克的话还是有一定意义的，毕竟以美国现在的创新能力和工业能力，齐头并进推进在这两个领域推进，还是相当吃力的，到时候很可能两边都落空。 不过在特朗普看来，这都是无所谓的，他要的只是F-47这款战机能够落地，因为这是以第47任总统的名义命名的，也就是说，他要的只是留下自己的痕迹，所以花再多钱也在所不惜。
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